现在还有必要考C1驾照吗？

没有必要考C1驾照。

很多人在学车时喜欢报考C1驾驶证，认为价格便宜而且能够同时驾驶手动挡和自动挡两种车型，好像非常划算，但却不知道拿到驾驶证之后基本都是开自动挡车型，而且每年多少报考C1驾考的人都会挂科数次，甚至同一科目5次机会都不及格。

C1驾驶证能够驾驶手动挡和自动挡两种车型，如果选择大多数人肯定会选择报考C1，明知道C1会比较难，但依然还是会选择C1，实际上一旦出现挂科，科目二是200元/次补考费，科目三是300元/次，算下来跟报考C2驾驶证的费用是相差不多的。

C1的考试难度总体来说会比较难，不同于C2自动挡的车型，C1考试是手动挡车型，除了油门刹车还需要控制离合器，特别是在半坡定点起步和倒车入库的时候，经常会造成熄火或者溜车的现象，很容易造成挂科。

现在大部分买车也都会选择买自动挡的车型，理由很简单，那就是驾驶简单，有一次在等红绿灯的时候，看到旁边一辆手动挡的车，连续熄火3次才启动通过路口，导致后面堵了10多辆车。

当然也可能是操作不熟练导致的，对于老司机来说，手动挡有着很多优点，但对于新手就不怎么友善了，就拿堵车来说，你能保证不熄火能够准确地跟车？还有在上坡时能够不后溜？

我承认手动挡有很多优点，但对于现在的路况真的不太适合，而且买车也基本上都是买自动挡，为什么说到驾照考试都很害怕，其实大部分都是因为报考了C1。

汽车能带我们去到更遥远的地方，拓宽我们的世界，并且伴随着我们成长，一辆车不仅仅是代步的工具，在里程表上记录着我们走过的路，同时也记录着我们和它的回忆。就现在的汽车发展和技术水准来看，自动挡变速箱已经是应用性非常广的变速箱类型了，在这一基础上还细分出了DCT、CVT、AT变速箱等。而手动变速箱目前仅存在于一些性能车以及入门级轿车的低配版本上。很多的车主在买车的时候，基本不考虑手动挡的车了，那么现在还有必要考C1驾照吗？

我们先来看看这两种驾照的区别。

一、准驾的车型

C1是小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。

C2是小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。

二、准驾的其他车型

C1是C2、C3、C4

C2是只能开C2，无其他准驾车型

三、驾照等级

C1为小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）

C2为小型自动挡汽车

四、学习内容区别

C2驾驶的车辆是我们现在在城市中常见的自动挡车辆，不涉及到换挡和踩离合，很少会出现熄火的情况，操作相对来说会简单点，拿照周期会短点。

而C1手动挡车辆就需要在各个项目之间配合上换挡和离合操作，过程会更复杂。

五、培训费用

一般情况下，C2驾照培训费要稍贵于C1照。

我觉得还是有必要考C1驾照的。

从上面的分析我们看出，C1相对于C2来说，准驾车型更多，相应的，买车的选择范围更大。也就是说我们在买车的时候，如果不想投入太高，C1驾照的可选车型更多一些。买车剩下的钱就可以拿出来做更多的事情，让它产生出更多的价值。

除了家庭用车的选择范围更宽，持C1驾照的人职业选择更宽。C1驾照除了可以开自动挡汽车，还可以驾驶手动挡的客、货车（只要车长不超过6米），有了C1驾照后，对自己所要从事的事情就有了更宽范围的选择。

当然，如果单从家庭用车的角度来考虑，可以考C2驾照。随着有车家庭越来越多，自动挡车辆在拥堵路段的优势比较明显，而且现在汽车发展比较快，车价也越来越便宜，家庭用车大多数都会选择自动挡车型，所以，C2驾照也是一种选择。

C1还是C2我当时报的时候其实也犹豫了一会儿。说说我的看法。

学驾照还是抱着平和点的心态，就是今后能够方便自己甚至是能够谋生的一项技能。说什么一辆手动挡的车别人都不能开就你能开，说什么体验驾驶乐趣，我作为一名普通人我觉得就是扯淡，手动挡的车放面前就一定要开？没驾照的时候公交地铁蹬摩拜都是这么过来的；家里没有矿要生活，驾驶乐趣什么的不考虑，车对于我来说是用的不是玩的，怎么方便怎么来。

这么说C1有没有必要学？有必要，但是不一定非要C1，具体看情况。

自动挡手动挡学起来的区别就是自动挡不用去管离合，松刹车就走，踩油门就跑。但是考场里面，该看的点还是要看，该记的规则还是要记。总体来说C1确实要难一点。

学车的目的

虽然站在我自身的角度上看，学车就是为了实用，增加方便，但是我自己也承认，并不是所有人都只是这个目的。所以先看看自己的情况，喜不喜欢车，有没那个功夫去玩车？如果是工作用车，会不会接触手动挡？如果有这些方面的因素，我觉得都不需要提问，答案就出来了。

我就站在实用方便出行的角度去分析这个问题：

不要害怕C1难

犹豫考C1和C2的，应该会有难度上的顾虑。我记得刚开始学车的几天，左脚踩离合踩的脚酸，时间长了脚都不由自主的抖，没控制好的话要么车速快了，要么就是熄火。心想着要不要转成C2得了，但是身边有些胆子小，方向感不好的女孩子都拿到C1本了，说明自己完全也没有问题。事实情况也是这个样子，C1科目二全程是半离合的状态跑，其实练段时间就好了，既可以把车速控制好，也能不熄火，就是把刚开始那两天克服过来就好了。科目三是可以带油门的，几乎不用担心熄火的事情。所以不要因为有人喊难，就给自己制造心里障碍，多练肯定是没有问题的。C2直接就省去了练习踩离合，会轻松一点，但是C1把离合踩好了，个人觉得在科目二这个环节基本就和C2没差别。至于科目三，C1的要求会多一点，要加减档，但是这个也不难。所以搞清楚，C1其实并没有想象中比C2难那么多。

自身时间闲余

如果你是学生，空余时间多，报个C1没问题的，跟着练跟着学。如果是上班族，或者本身时间不是很多，那就C2，就图方便，没什么好担心的。开头就提到，现在大多数家用车都是自动挡，C2够用！你说你遇到手动挡不能开，其实也没多大关系，公交地铁一样坐了那么多年，没什么好担心和后悔的。

为什么还是有必要C1

C1能开手动和自动，这是一个优势。就目前，你能够拍着胸脯说你不开手动挡的车，这完全没有问题，但是你不能拍着胸脯说你遇不到手动挡的车，这个就是C1的价值了，区别在哪里？一个主动一个被动，你开还是不开，你是主动，能开手动ok你可能更方便，不开也吃不了太多亏。被动就是场景下就一手动挡，没有你选择的余地。

最后说回来，无论是所谓的体验驾驶乐趣还是一切以实用为主，C1都是有必要的，但不是必须，好多人拿了C1证，从驾校出来就没开过手动挡，目前我自己也是。C2也没有问题，够绝大多数的生活使用，除非你已经有了手动挡的车，或者工作要用手动挡的车。没什么纠结的，平时比较忙，报个C2完事了！况且在今后，自动挡越来越普及，C2是越来越够用的。